पटना: मोइनुलहक स्टेडियम से पटना यूनिवर्सिटी तक मेट्रो टनल के लिए खुदाई का काम पूरा हो चुका है और अगले चरण की खुदाई का काम भी शुरू हो गया है. दूसरे चरण में पटना यूनिवर्सिटी से पीएमसीएच होते हुए गांधी चौराहे तक अशोक राजपथ के नीचे मेट्रो सुरंग खोदी जाएगी। मंगलवार को सुरंग खोदने वाली मशीनों ने लगभग 2,302 मीटर लंबी सबवे सुरंग की खुदाई शुरू कर दी। पटना मेट्रो कॉरिडोर 2 के एलिवेटेड और अंडरग्राउंड ट्रैक पर काम चल रहा है.
ये 5 स्टेशन होंगे कवर
यह रूट न्यू आईएसबीटी से मलाही पकड़ी, पटना यूनिवर्सिटी और गांधी मैदान होते हुए पटना जंक्शन तक जाएगा। इस रूट पर न्यू आईएसबीटी से मलाही पकड़ी तक पांच स्टेशन बनाए जाएंगे। सपोर्ट ढलाई के बाद बीम बिछाने का काम अंतिम चरण में है। यह मेट्रो मलाही पकड़ी से राजेंद्रनगर होते हुए पटना जंक्शन तक चलेगी.
इसी रूट में टनल खुदाई का काम चल रहा है। पटना मेट्रो का निर्माण कर रही दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (डीएमआरसी) के अनुसार, मोइनुलहक स्टेडियम से पटना विश्वविद्यालय तक सुरंग की खुदाई करने वाली पहली टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम-1) को ही विश्वविद्यालय के पास सुरंग खुदाई में लगाया गया है। इस टीबीएम-1 को 13 मई को रीट्रीवल किया गया और 24 मई को पुनः विश्वविद्यालय मेट्रो स्टेशन से गांधी मैदान की ओर दूसरी यात्रा के लिए शाफ्ट में उतारा गया था।
मंगलवार से सुरंग खोदने का कार्य प्रारंभ कर दिया गया है। अत्याधुनिक कम्प्यूटरीकृत नेविगेशन प्रणाली से लैस टीबीएम -1 प्रतिदिन औसत 10 मीटर की खुदाई करेगा। सुरंग निर्माण के दौरान चौबीस घंटे काम की निगरानी की जाएगी जिससे जमीन के ऊपर चल रहे यातायात, व्यवसाय और लोगों को किसी तरह की परेशानी न हो।
10 माह में खोदी गई थी पटना मेट्रो की पहली सुरंग
मोइनुलहक स्टेडियम से पटना यूनिवर्सिटी तक 1.5 किलोमीटर लंबी सुरंग की खुदाई करीब 10 महीने में पूरी हुई. 20 मार्च को, टीबीएम-1 ने यूनिवर्सिटी सबवे स्टेशन पर अपना पहला सफल संचालन पूरा किया। दूसरी टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम)-2 14 मई को सफल रही।
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